Motosiklet SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Ürün Teşhir Tablosu
Gookma şirketi 50CC, 110CC, 125CC, 150CC ve 200CC serisi motosiklet üretiminde uzmanlaşmıştır, 30'dan fazla model bulunmaktadır.Gookma şirketi, ürün geliştirme, parça satın alma, muayene, tüm araç üretimi, nakliye ve servis vb. için ISO9001 2000 kalite kontrol sistemine kesinlikle uyar. Tüm motosiklet için iki modern montaj hattımız, motor için iki montaj hattımız, MST-3 denetim hattımız var. tüm motosiklet ve diğer birçok yüksek teknik alet.Güçlü teknolojisi ile Gookma, iç ve dış pazara sürekli olarak yenilikler yapar, geliştirir ve yüksek kaliteli motosikletler sunar.
Özellikler ve Avantajlar
Yüksek Kaliteli Ana Parçalar Motosikletin Yüksek Kalitesini Sağlar
① Debriyaj
"Fuji" sürtünme plakalı otomatik çift kavrama, dengeli, pürüzsüz ve dayanıklı.
② Kam Plakası / İtici
Geliştirilmiş şekil ve yapıya sahip Kolay ve pürüzsüz vites değişimi için.
③ Yağ Filtresi
Uygun bakım ve bakım için harici yağ filtresi yapısı ile.
④ Yağ Pompası
Daha iyi yağlama ve kolay yağ sirkülasyonu için yüksek güçlü yağ pompası ile.
⑤ Segman
DLC teknolojisine sahip piston segmanıdaha iyi aşınma direnci ve hizmet ömrü için.
⑥ Makaralı Salıncak
Daha az sürtünmeli makaralı rocker ile,less mekanik kayıp ve daha güçlü güç.
⑦ Silindir Kafası
Geçmeli Gaz Kanalları: Daha iyi gaz için orta buji ile birlikte çalışma
Daha az emisyon ve yakıt tüketimi sağlamak için karışım, daha hızlı yangın yayılımı ve daha iyi yanma.
1. Küçük boyutlu Cub, çift kavramalı 50cc motor ve basit hafif tasarım için güçlü bir güce sahiptir.
2. Yeni çift far tasarımı, ışık şeklini daha stereoskopik hale getirir.
3. Son derece tanınabilir far, gece boyunca daha güvenli sürüş sağlar.
4. 17 inç ön ve arka tekerlek ve alt koltuk, daha geniş bir son kullanıcı yelpazesinin ihtiyaçlarını karşılar.
5. Manyetik anahtar deliği kapağı ile donatılmış, kilidin açılmasını önler
şiddetle.
6. Ek hırsızlık önleme cihazı, hırsızlığı etkili bir şekilde önler.
| BOYUT | |||
| Uzunluk genişlik Yükseklik | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Tekerlek Tabanı | (mm) | 1250 | |
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 765 | |
| Yerden yükseklik | (mm) | 150 | |
| Ağırlığı frenlemek | (kilogram) | 104 | |
| Maks.Kapasite | (kişi/kg) | 2 /150 | |
| ÇERÇEVE | |||
| Tip | kiriş | ||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | |
| Arka Süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | |
| Ön Lastik |
| 2.50-17 | Normal/Tüpsüz |
| Arka Lastik |
| 2.75-17 | Normal/Tüpsüz |
| Ön fren | Hidrolik Disk | Hidrolik Disk | |
| Arka fren | Hidrolik Disk | Kampana fren | |
| Yakıt Kapasitesi | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Tip |
| 4 zamanlı | Hava soğutma |
| Silindir Düzeni | Yatay, tek silindir |
| |
| Delik × Strok | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Yer değiştirme | (ml) | 107 |
|
| Sıkıştırma oranı |
| 9.1: 1 |
|
| Valf Treni | Tek üstten eksantrik mili | 2V | |
| Maksimum Beygir Gücü | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Maksimum tork | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
|
| Yağlama sistemi | Basınçlı ve sıçramalı yağlama kombinasyonu | ||
| SÜRMEK | |||
| Debriyaj | Islak çoklu disk (otomatik kavrama) | ||
| Bulaşma | Zincir |
| |
| Vites Değiştirme Modeli | Dört vitesli vites |
| |
| ELEKTRİKSEL | |||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |
| Başlangıç sistemi | Elektrikli çalıştırma/Ayak çalıştırma | ||
| AMBALAJ YOLU | BOYUT | MİKTAR |
| 40HQ | ||
| Dış karton ile SKD-ahşap paneller | 1700×460×860 | 105 |
| Dış karton ile SKD-metal çerçeve | 1700×460×860 | 105 |
| İçinde motor paketi bulunan CKD-tahta sandık | / | / |
| İçinde motor paketi olmayan CKD-tahta sandık | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Keskin açılara ve ışık konsantrasyonuna sahip bir far, yeni tasarlanmış ve dinamik hız göstergesi, yüksek elastikiyet ve konforlu koltuk ve şık görünüm, sürücüyü caddede spot ışığı haline getiriyor.
| BOYUT | |||||||
| Toplam Uzunluk*Genişlik*Yükseklik | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Tekerlek Tabanı | (mm) | 1310 | |||||
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 780 | |||||
| Yerden yükseklik | (mm) | 150 | |||||
| Ağırlığı frenlemek | (kilogram) | 130 | |||||
| Maks.Kapasite | (kişi/kg) | 2 /150 | |||||
| ÇERÇEVE | |||||||
| Tip | Jumper elmas çerçeve | ||||||
| Ön süspansiyon |
| Yaylı hidrolik sönümleme tipi | |||||
| Arka Süspansiyon |
| Yaylı hidrolik sönümleme tipi | |||||
| Ön Lastik |
| 2.75-18 | Sıradan | ||||
| Arka Lastik |
| 3.25-18 | Sıradan | ||||
| Ön fren |
| Disk fren |
| ||||
| Arka fren |
| Kampana fren |
| ||||
| Yakıt Kapasitesi | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal hava soğutma | ||||
| Silindir Düzeni |
| Dikey, tek silindir |
| ||||
| Delik × Strok | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Yer değiştirme | (ml) | 124 |
| ||||
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valf Treni |
|
Alt tip eksantrik mili | 2V | ||||
| Maksimum Beygir Gücü | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maksimum tork | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
| ||||
| Yağlama sistemi | Basınçlı ve sıçramalı yağlama kombinasyonu | ||||||
| SÜRMEK | |||||||
| Debriyaj | Islak tip çok tabakalı | ||||||
| Bulaşma | Zincir |
| |||||
| Vites Değiştirme Modeli | Beş vitesli vites (döngü) | ||||||
| ELEKTRİKSEL | |||||||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |||||
| Başlangıç sistemi | Elektrikli çalıştırma/Ayak çalıştırma |
| |||||
| AMBALAJ YOLU | BOYUT | MİKTAR | |||||
| 40HQ | |||||||
| Dış karton ile SKD-ahşap paneller | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Dış karton ile SKD-metal çerçeve | / | / | |||||
| İçinde motor paketi bulunan CKD-tahta sandık | / | / | |||||
| İçinde motor paketi olmayan CKD-tahta sandık | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1.14,5 litrelik büyük yakıt deposu ile donatılmış olup, gitmek istediğiniz gezileri tatmin eder;
2. Dinamik dolu üç boyutlu işaretler (etiketler) ile.
3.Yeni LCD gösterge cihazı (dijital metre), Şık, Tüm fonksiyonlar tamamlandı, tüm veriler kontrolünüz altında.
4.Bütün araba krom kaplı dekoratif parçalar, Üstün stil gösterin 5. Kendi geliştirdiği UFB150 motoruyla donatılmış, güçlü güce sahiptir ve titreşimi en aza indirir.
| BOYUT | |||
| Etraflı Uzunluk genişlik Yükseklik | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Tekerlek Tabanı | (mm) | 1280 | |
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 780 | |
| Yerden yükseklik | (mm) | 150 | |
| Ağırlığı frenlemek | (kilogram) | 125 | |
| Maks.Kapasite | (kişi/kg) | 2 /150 | |
| ÇERÇEVE | |||
| Tip |
| ||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | |
| Arka Süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | |
| Ön Lastik |
| 3.00-18 |
|
| Arka Lastik |
| 3.50-16 |
|
| Ön fren |
| Hidrolik Disk |
|
| Arka fren |
| Kampana fren |
|
| Yakıt Kapasitesi | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal hava soğutma |
| silindir Ayarlama |
| Dikey, tek silindir | eğimli tip |
| Delik × Strok | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Yer değiştirme | (ml) | 149 |
|
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2: 1 |
|
| Valf Treni |
| tek aşırı tekerlek eksantrik mili | 2V |
| Maksimum Beygir gücü | (kW / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Maksimum tork | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
|
| Yağlama sistemi |
| Basınçlı ve sıçramalı yağlama kombinasyonu |
|
| SÜRMEK | |||
| Debriyaj | Çok parçalı ıslak tip sabit meshleme | ||
| Bulaşma | Zincir |
| |
| Vites Değiştirme Modeli | Uluslararası beş vitesli vites |
| |
| ELEKTRİKSEL | |||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |
| Başlangıç sistemi | Elektrikli çalıştırma/Ayak çalıştırma | ||
1.Yeni kendi geliştirdiği UF190 motor, maksimum 13,5N•m güç ve maksimum 9,6kW çıkış.
2.17L büyük kapasiteli yakıt deposu, uzun mesafeli seyahat talebinizi karşılar.
3. Şık ve zarif mekanik ve sıvı kristal ekran entegre metre, dinamik müzikle başladı.
4. Yüksek parlaklık ≥12000CD kartal şekli far, güçlü ışık yoğunlaşmasına ve yüksek ışık geçirgenliğine sahiptir.
5.LED yanıp söner ve yakut LED arka lamba tasarımı, kullanıcılara üstünlük hissi verir.
6. Ergonomik gövde tasarımına uyun, bu spor
araba sınıfı koltuk bilimsel ve mantıksal olarak tasarlanmıştır.
| BOYUT | ||||
| Toplam Uzunluk*Genişlik*Yükseklik | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Tekerlek Tabanı | (mm) | 1280 | ||
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 765 | ||
| Yerden yükseklik | (mm) | 150 | ||
| Ağırlığı frenlemek | (kilogram) | 127 | ||
| Maks.Kapasite | (kişi/kg) | 2 /150 | ||
| ÇERÇEVE | ||||
| Tip | eşkenar dörtgen | |||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | ||
| Arka Süspansiyon |
| Hidrolik sönümleme tipi | ||
| Ön Lastik |
| 2.75-18 |
Tüpsüz/Normal | |
| Arka Lastik |
| 90/90-18 | Tüpsüz/Normal | |
| Ön fren |
| Hidrolik Disk |
Hidrolik Disk | |
| Arka fren |
| Hidrolik Disk | Kampana fren | |
| Yakıt Kapasitesi | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal hava soğutma | |
| Silindir Düzeni |
| Dikey, tek silindir |
| |
| Delik × Strok | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Yer değiştirme | (ml) | 195 |
| |
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2 : 1 |
| |
| Valf Treni |
| Tek üstten eksantrik mili | 2V | |
| Maksimum Beygir Gücü | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maksimum tork | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
| |
| Yağlama sistemi |
| Basınçlı ve sıçramalı yağlama kombinasyonu |
| |
| SÜRMEK | ||||
| Debriyaj | Çok parçalı ıslak tip sabit meshleme | |||
| Bulaşma | Zincir |
| ||
| Vites Değiştirme Modeli | Uluslararası beş vitesli vites |
| ||
| ELEKTRİKSEL | ||||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| ||
| Başlangıç sistemi | Elektrikli çalıştırma/Ayak çalıştırma | |||
