2000W Standart 5 Veed Otomatik Normal Moto Motosikletler
2000W Standart 5 vitesli Otomatik Normal MotoMotosiklet,
Motosiklet,
Ürün Ekran Grafiği
Gookma Company, 50cc, 110cc, 125cc, 150cc ve 200cc serisi üretim motosikleti konusunda uzmanlaşmış, 30'dan fazla model var. Gookma Company ISO9001 2000 Ürün Geliştirme, Bileşen satın alma, muayene, tüm araç üretimi, ulaşım ve servis vb. İçin Kalite Kontrol Sistemi ile kesinlikle uymaktadır. Tüm motosiklet için iki modern montaj hattı, motor için iki montaj hattı, tüm motosiklet ve diğer birçok yüksek teknik enstrüman için MST-3 Teftiş hatları var. Güçlü teknoloji ile Gookma, yerel ve uluslararası pazara sürekli olarak yüksek kaliteli motosikletleri geliştirir, geliştirir ve tedarik eder.
Özellikler ve avantajlar
① debriyaj
Kararlı, pürüzsüz ve dayanıklı “fuji” sürtünme plakası ile otomatik çift debriyaj.
② Kam plakası / tappet
Kolay ve pürüzsüz dişli vites değiştirme için geliştirilmiş şekil ve yapı ile.
③ Yağ filtresi
Uygun bakım ve bakım için harici yağ filtre yapısı ile.
④ Yağ pompası
Daha iyi yağlama ve kolay yağ dolaşımı için yüksek güçlü yağ pompası ile.
⑤ Piston halkası
Daha iyi aşınma direnci ve servis ömrü için DLC teknolojisine sahip piston halkası.
⑥ roller rocker
Daha az sürtünme, daha az mekanik kayıp ve daha güçlü güç ile roller rocker ile.
⑦ Silindir kafası
Aralarında Gaz Kanalları: Daha İyi Gaz İçin Orta Buji ile Birlikte Çalışma
Daha az emisyon ve yakıt tüketimi sağlamak için karışım, daha hızlı yangın yayılması ve daha iyi yanma.
Ürün detayları
1. Küçük boy CUB, çift debriyaj 50cc motor ve basit ışık tasarımı için güçlü bir güce sahiptir.
2. Yeni Çift Far Tasarımı, ışık şeklini daha stereoskopik hale getirir.
3.Bölüm tanınabilir far, gece boyunca daha güvenli sürüş sağlar.
4. 17 inç ön ve arka tekerlek ve alt koltuk, daha geniş bir son kullanıcının ihtiyaçlarını karşılıyor.
5. manyetik anahtar deliği kapağı ile donatılmış, kilidini açmayı önler
şiddetle.
6. Kısa bir hırsızlık önleme cihazı çalmayı etkili bir şekilde önler.
| BOYUT | |||
| Uzunluk*genişlik*yükseklik | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Tekerlek tabanı | (mm) | 1250 | |
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 765 | |
| Zemin temizliği | (mm) | 150 | |
| Azar ağırlığı | (kilogram) | 104 | |
| Maks. Kapasite | (Kişiler/kg) | 2 /150 | |
| ÇERÇEVE | |||
| Tip | kiriş | ||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | |
| Arka süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | |
| Ön lastik |
| 2.50-17 | Normal/Tubeless |
| Arka lastik |
| 2.75-17 | Normal/Tubeless |
| Ön fren | Hidrolik disk | Hidrolik disk | |
| Arka fren | Hidrolik disk | Davul freni | |
| Yakıt kapasitesi | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Tip |
| 4 zamanlı | Hava soğutma |
| Silindir düzenlemesi | Yatay, tek silindir |
| |
| Delik × İnme | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Yerinden etme | (ml) | 107 |
|
| Sıkıştırma oranı |
| 9.1: 1 |
|
| Valf treni | Tek havai eksantrik mili | 2V | |
| Maksimum beygir gücü | (KW / RPM) | 5.0 / 8000 | |
| Maksimum tork | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
|
| Yağlama sistemi | Basınç ve sıçrama yağlama kombinasyonu | ||
| SÜRMEK | |||
| Debriyaj | Islak Çok Diskli (Otomatik Debriyaj) | ||
| Bulaşma | Zincir |
| |
| Dişli vites değiştirme deseni | Dört vitesli dişli |
| |
| ELEKTRİK | |||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |
| Başlangıç sistemi | Elektrikli Başlangıç/Ayak Başlangıç | ||
| Paketleme yolu | BOYUT | MİKTAR |
| 40HQ | ||
| Dışarıda kartonlu SKD-Wooden panelleri | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Dışarıda karton ile SKD-Metal Çerçeve | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| İçeride motor paketi ile CKD-Wooden kasası | / | / |
| İçeride motor paketi olmadan CKD-Wooden kasası | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-Karton | / | / |
Keskin açılara ve ışık konsantrasyonuna sahip bir far, yeni tasarlanmış ve dinamik hız göstergesi, yüksek esneklik ve rahat koltuk ve şık görünüm sürücüyü sokakta spot ışığı haline getirir.
| BOYUT | |||||||
| Toplam uzunluk*genişlik*yükseklik | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Tekerlek tabanı | (mm) | 1310 | |||||
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 780 | |||||
| Zemin temizliği | (mm) | 150 | |||||
| Azar ağırlığı | (kilogram) | 130 | |||||
| Maks. Kapasite | (Kişiler/kg) | 2 /150 | |||||
| ÇERÇEVE | |||||||
| Tip | Jumper elmas çerçeve | ||||||
| Ön süspansiyon |
| Yay hidrolik sönüm tipi | |||||
| Arka süspansiyon |
| Yay hidrolik sönüm tipi | |||||
| Ön lastik |
| 2.75-18 | Sıradan | ||||
| Arka lastik |
| 3.25-18 | Sıradan | ||||
| Ön fren |
| Disk freni |
| ||||
| Arka fren |
| Davul freni |
| ||||
| Yakıt kapasitesi | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal Hava Soğutma | ||||
| Silindir düzenlemesi |
| Dikey, tek silindir |
| ||||
| Delik × İnme | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| Yerinden etme | (ml) | 124 |
| ||||
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valf treni |
|
Alt Tip Eksantrik Mili | 2V | ||||
| Maksimum beygir gücü | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maksimum tork | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
| ||||
| Yağlama sistemi | Basınç ve sıçrama yağlama kombinasyonu | ||||||
| SÜRMEK | |||||||
| Debriyaj | Islak tipi çoklu sayfa | ||||||
| Bulaşma | Zincir |
| |||||
| Dişli vites değiştirme deseni | Beş ileri dişli (döngü) | ||||||
| ELEKTRİK | |||||||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |||||
| Başlangıç sistemi | Elektrikli Başlangıç/Ayak Başlangıç |
| |||||
| Paketleme yolu | BOYUT | MİKTAR | |||||
| 40HQ | |||||||
| Dışarıda kartonlu SKD-Wooden panelleri | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| Dışarıda karton ile SKD-Metal Çerçeve | / | / | |||||
| İçeride motor paketi ile CKD-Wooden kasası | / | / | |||||
| İçeride motor paketi olmadan CKD-Wooden kasası | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-Karton | / | / | |||||
1.44.5 litreli ekipler büyük yakıt deposu, gitmek istediğiniz gezileri tatmin eder;
2. Dinamik ile dolu üç boyutlu işaretler (etiketler).
3. Yeni LCD ekran enstrümanı (dijital sayaç), şık, tüm işlevler tamamlanmıştır, kontrolünüz altındaki tüm veriler.
4. Tüm araba krom kaplamalı dekoratif parçalar, üstün stil 5'i gösterir.
| BOYUT | |||
| Etraflı Uzunluk*genişlik*yükseklik | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Tekerlek tabanı | (mm) | 1280 | |
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 780 | |
| Zemin temizliği | (mm) | 150 | |
| Azar ağırlığı | (kilogram) | 125 | |
| Maks. Kapasite | (Kişiler/kg) | 2 /150 | |
| ÇERÇEVE | |||
| Tip |
| ||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | |
| Arka süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | |
| Ön lastik |
| 3.00-18 |
|
| Arka lastik |
| 3.50-16 |
|
| Ön fren |
| Hidrolik disk |
|
| Arka fren |
| Davul freni |
|
| Yakıt kapasitesi | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal Hava Soğutma |
| Silindir Ayarlama |
| Dikey, tek silindir | Eğimli tip |
| Delik × İnme | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Yerinden etme | (ml) | 149 |
|
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2: 1 |
|
| Valf treni |
| tek üstü eksantrik mili | 2V |
| Maksimum Beygir gücü | (KW / RPM) | 8.5 / 8000 |
|
| Maksimum tork | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
|
| Yağlama sistemi |
| Basınç ve sıçrama yağlama kombinasyonu |
|
| SÜRMEK | |||
| Debriyaj | Çok parçalı ıslak tip sabit mesline | ||
| Bulaşma | Zincir |
| |
| Dişli vites değiştirme deseni | Uluslararası beş vitesli dişli |
| |
| ELEKTRİK | |||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| |
| Başlangıç sistemi | Elektrikli Başlangıç/Ayak Başlangıç | ||
1. Kendinden geliştirilmiş UF190 motor, maksimum 13.5n • m ve maksimum 9.6kW çıkış.
2.17L Büyük kapasiteli yakıt deposu, uzun mesafeli seyahat talebinizi karşılar.
3. Dinamik müzikle başladı.
4. yüksek parlaklık ≥12000cd kartal şekli far, güçlü ışık yoğuşması ve yüksek ışık penetrable olabilir.
5.LED Winkers ve Ruby LED arka lamba tasarımı, kullanıcılara üstünlük hissi verir.
Ergonomik vücut tasarımı ile 6.
Araba sınıfı koltuk bilimsel ve mantıksal olarak tasarlanmıştır.
| BOYUT | ||||
| Toplam uzunluk*genişlik*yükseklik | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Tekerlek tabanı | (mm) | 1280 | ||
| Koltuk yüksekliği | (mm) | 765 | ||
| Zemin temizliği | (mm) | 150 | ||
| Azar ağırlığı | (kilogram) | 127 | ||
| Maks. Kapasite | (Kişiler/kg) | 2 /150 | ||
| ÇERÇEVE | ||||
| Tip | eşkenar dörtgen | |||
| Ön süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | ||
| Arka süspansiyon |
| Hidrolik sönüm tipi | ||
| Ön lastik |
| 2.75-18 |
Tubeless/Normal | |
| Arka lastik |
| 90/90-18 | Tubeless/Normal | |
| Ön fren |
| Hidrolik disk |
Hidrolik disk | |
| Arka fren |
| Hidrolik disk | Davul freni | |
| Yakıt kapasitesi | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Tip |
| 4 zamanlı | Doğal Hava Soğutma | |
| Silindir düzenlemesi |
| Dikey, tek silindir |
| |
| Delik × İnme | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Yerinden etme | (ml) | 195 |
| |
| Sıkıştırma oranı |
| 9.2: 1 |
| |
| Valf treni |
| Tek havai eksantrik mili | 2V | |
| Maksimum beygir gücü | (KW / RPM) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maksimum tork | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Yakıt sistemi |
| Karbüratör |
| |
| Yağlama sistemi |
| Basınç ve sıçrama yağlama kombinasyonu |
| |
| SÜRMEK | ||||
| Debriyaj | Çok parçalı ıslak tip sabit mesline | |||
| Bulaşma | Zincir |
| ||
| Dişli vites değiştirme deseni | Uluslararası beş vitesli dişli |
| ||
| ELEKTRİK | ||||
| Ateşleme sistemi | CDI |
| ||
| Başlangıç sistemi | Elektrikli Başlangıç/Ayak Başlangıç | |||
